我国自主设计建造的7500立方米液态二氧化碳运输船“北极光先锋”轮11月29日在大连交付。

该热泵设施由瑞士曼恩能源解决方案公司（以下简称“曼恩公司”）开发，使用从海水和附近的风电场中提取的热量，为附近居民供暖 ...

封面新闻记者 马晓玉12月1日，在2024天府碳中和论坛的路演中，天府永兴实验室二氧化碳资源化利用研究中心副主任、副研究员于洋洋展示了一项“二氧化碳矿化固废制负碳绿色建材技术”，能够实现二氧化碳矿化固废，制备建材骨料、矿化砖等负碳绿色建筑材料，有望大 ...

这艘世界首创的商用液化二氧化碳运输船将在挪威的海底封存项目中发挥重要作用。该项目是全球首个规模化的液化二氧化碳海底封存方案，计划通过将工业排放的二氧化碳收集、运输到挪威西海岸并在地下2600米处进行永久存储，助力减少因工业活动造成的碳排放。全球许多国家都在关注这个项目，因为它将为其他国家的碳排放治理提供宝贵经验和技术支持。

11月29日，中国船舶集团有限公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船首制船“NORTHERN PIONEER”号交付。

国产化的睡眠呼吸面罩二氧化碳呼吸测试仪在成本、适应性、技术进步、操作便捷性、售后服务、质量保证和环保等方面具有明显优势。选择国产设备不仅能降低医疗机构的运营成本，还能提高设备使用的便捷性和有效性，最终受益的是患者和医疗服务的质量。

在全球气候变暖持续加剧的当下，如何有效减少二氧化碳（CO₂）排放成为各国政府和企业亟待解决的难题。11月29日，中国辽宁大连造船厂交付了全球首艘商用液化二氧化碳运输船，标志着海洋碳捕捉与封存领域迈出了重要一步。这艘船的交付不仅为国际行业界释放了一个重要信号，也展现了中国在船舶制造及碳减排技术方面取得的显著成就。那么，这艘液化二氧化碳运输船有哪些特别之处？它又将如何推动全球减排事业的发展？ 一、开启 ...

11月29日交付的全球首艘商用液化二氧化碳运输船长约130米，型宽21.2米，一次可运输7500立方米的液化二氧化碳。采用LNG双燃料提供动力，满足全球目前最严格的能效设计指标要求，是一艘绿色、环保、安全、高效的国际先进船型。

该运输船全长130米，型宽达到21.2米，设计精良，单次载运能力高达7500立方米液化二氧化碳。

该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。

NYK携手其子公司Knutsen NYK Carbon Carriers（KNCC），与日本造船厂紧密合作，共同探索KNCC独有的高压货舱技术，助力打造出舱容高达40000立方米的LCO2运输船。这一数字远超当前市场上舱容为7,500立方米的同类船舶 ...

格隆汇12月2日丨鞍钢股份(000898.SZ)于近期投资者关系活动表示，鞍钢股份始终以落实国家“双碳”战略和实现鞍钢集团“双碳”目标为宗旨，以“优化产业布局，工艺流程再造”路径实施为主，推进能效提升、减排降碳工作。通过采取推动余气综合利用高效发电机 ...