数据显示，中国隧道总里程已达7万千米，在建和在役隧道规模世界第一，盾构/TBM法在隧道建设中的应用前景广阔。2024年，中国盾构/TBM隧道智能建造技术在智能感知、智能设计、智能掘进等多个领域取得突破，形成了涵盖“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘 ...

我国第一台盾构机的名字叫做“中铁一号”，它长100米。重1200吨，开挖直径可以达到8.8米。并且与其他国家的同类型产品相比较起来，我国的盾构机在价格上还要更低一些，具备很高的可靠性。

粤东城际铁路中山路隧道下穿汕头市城区核心区域，全长约10.682公里，连接起包括汽车总站、龙湖附中、时代广场、汕头一中在内的4座地下车站。盾构隧道总长8.8166公里，采用盾构法施工，两台泥水平衡盾构机分别从时代广场站大、小里程端头始发掘进。

2月17日，一台刀盘涂装跃起鲸鱼图案的巨型机械在长沙产业园轰鸣下线——铁建重工与水电九局联合研制的“双精一号”盾构机，即将穿越所罗门群岛的砾岩与砂岩地层，为蒂娜水电站打通3.2公里引水隧洞。这是中国盾构机首次登陆南太平洋岛国，更令人震撼的是，这台号称 ...

金融界2025年2月20日报道，深圳市大江广诚实业有限公司近日获得了一项新专利，名称为“一种应用于盾构机滚刀的隔离环”，这是该公司在盾构机领域技术创新的重要进展。这项专利的授权公告号为CN222501734U，申请日期为2024年6月，预计将为盾构机 ...

“通了！”2月18日下午，德阳市旌阳区嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口，成德线四川建院站地下20米左右，随着盾构机刀盘破桩而出，成德线首个盾构区间——德阳南明挖段至四川建院站区间左线顺利贯通。

2月18日，随着390吨主驱动顺利吊装下井，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程“启航号”盾构机组装取得新进展，距离盾构始发节点更近一步。

本报讯 昨天，湖州交通集团下属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目迎来重大节点——“天空壹号·通”“天空壹号·达”2台盾构机同步始发。随着盾构机刀盘缓缓启动，标志着项目盾构施工全面进入“加速跑”阶段。

武汉地铁股份公司二级项目经理蓝轶介绍，为了冻结土层，项目部在地下20多米深处预埋了57根钢管，形成循环系统。“我们在地面将工业盐水降温于零下28℃至30℃，然后注入管路中，不断循环，带走热量，从而给土层降温，使其中的水结冰。”经过45天降温作业，这一 ...

轨道交通7号线一期工程计划采用11台盾构机掘进，此次始发启动的是第一台和第二台，即“红岩先锋1号”和“信和10号”。一台从西井大道站出发、沿西井大道站至飞雪寺站区间掘进，另一台从物流园南站始发、沿物流园南站至物流园北站区间掘进。

“始发启动！”—2月19日上午约10:30，轨道交通7号线一期两台盾构机（TBM）同时按下掘进键。现场，随着轰隆声响，巨无霸盾构机缓缓启动，巨大的刀盘快速切割着前方的岩土，标志着轨道交通7号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段，按下建设“加速键”。

十汉区间是武汉地铁12号线在汉阳区最长的区间。区间内岩溶发育强、溶洞多，勘探过程中发现径路上有溶洞136个、CT物探异常点位391处，溶洞直径最大的有13.8米，是盾构机的2倍。