在电动汽车浪潮席卷全球的背景下，各国纷纷设定了雄心勃勃的全面电动化目标，汽车制造商们也积极投身于这一转型大潮。然而，随着近年来电动汽车市场增速的放缓，部分车企开始重新审视其全面电动化的时间表，甚至做出了调整。

在电动汽车席卷全球的浪潮中，众多国家设立了雄心勃勃的目标，力求实现汽车行业的全面电动化。汽车制造商们也纷纷响应，投入巨资进行转型。然而，随着近年来电动汽车市场增速的逐渐放缓，一些制造商开始重新评估其全面电动化的战略。

在全球汽车市场电动化风起云涌之际，知名跑车品牌Lotus却做出了令人瞩目的决定：放弃全面电动化，转向开发创新的增程混动技术。这一转折引发了广泛讨论，究竟Lotus将如何在竞争激烈的市场中脱颖而出？ 早在2021年，Lotus曾豪言Emira将是他们最后一款搭载内燃机的车型，计划在2028年前实现完全电动化。然而，随着电动汽车市场的增速放缓，Lotus如今悄然调整战略，推出名为“SuperHybri ...

现为中国吉利汽车旗下的跑车品牌Lotus在2021年曾经宣布Emira会是最后一款使用内燃机动力的车款，并将会在2028年全面电动化，不过最近就宣布放弃这个目标，未来会开发增程序动力系统。

“现在一家南非公司正在制作莲花110的复刻版，”威布罗特告诉我们。或许莲花110仍然有机会重新影响自行车界？即使是伯罗斯也能欣赏这一转机。“现在回过头看，这辆车已载入史册，”他愉快地说道，“克里斯拿下了金牌，我也去了捷安特，开发了压缩车架。到头来，好 ...