三湘都市报1月17日讯（全媒体记者 李致远 通讯员 孙庆 周丽莉）1月17日0时40分，10名钢轨打磨师抬着4台重千斤的钢轨打磨机搬上钢轨，缓缓推向作业 ...

春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区的工人们坚守在养护高铁一线。1月16日凌晨，工人们利用夜间天窗对钢轨进行打磨修复，守护高铁大动脉的 ...

王昊鹏介绍，两根钢轨之间的标准距离是1435毫米。如果出现误差，火车行驶时会出现蛇形摆动，不仅影响旅客乘车舒适，严重的还会影响火车行驶 ...

2月5日零时许，沪春联络线上海莘庄站内，灯火通明。中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段钢轨打磨二车间高级技师陶建良和他的同事 ...

1月13日，国铁贵阳工务段第一期钢轨修理培训班在贵阳南站正式开班，14名青年职工开启为期41天的培训。 1月14日凌晨，贵阳南编组站内，第一期 ...

春节假期最后一天晚间，在海拔4000多米的青藏铁路拉萨至当雄段羊八井站，寒风凛冽，气温已降至零下。记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限 ...

夜幕降临，陇南工务段钢轨探车间陇南西探伤工区的职工来到线路通道门处，仔细认真检查调试探伤仪器，做好开工前的准备工作。 春运以来，线路大负荷承载受压，加上冬季低温环境与昼夜温差，让钢轨更加容易产生伤损。“最近列车数量增加，留给我们的 ...