2月26日，欧盟委员会正式推出《清洁工业新政》（Clean Industrial Deal），旨在通过系统性政策支持，提升欧洲工业竞争力与韧性，加速工业脱碳进程，确保欧洲制造业在全球产业链中的核心地位。 面对高企的能源成本与日益激烈的全球竞争，欧洲工业亟需转型升级。该政策将脱碳战略作为产业增长新引擎，通过构建2050碳中和经济框架，为企业与投资者提供长期稳定的政策预期。

从一辆卡车到拥有数千辆专业车辆、数百个网点的庞大网络，Clean Harbors 的成长史就像一部北美危废行业的“传奇小说”。在过去四十余年间实现了从草创小团队到行业巨头的非凡跃迁。

巴黎协定签订后，退煤的趋势正在全球涌现，世界各国正在采取行动，逐步淘汰煤电。至2023年底，84个国家（约占目前燃煤发电量的30%）承诺淘汰或停止新建未减排的煤电。“退煤”之后，大家的发展方向变了吗？

未来5年对很多环保企业来说是一次残酷的“淘汰赛”——活下来的企业才有机会参与下一轮竞赛。最终，能够在存量市场中站稳脚跟的，要么是在规模、资金和资源上独步天下的国企，要么是在技术、专业和服务上真正出类拔萃的民企。 未来5年，环保行业将 ...

德国能源转型主要集中在发展可再生能源，交通领域的进展非常缓慢。 根据德国联邦环境署（UBA）2023年的数据，德国温室气体排放总量约为6.72亿吨二氧化碳当量，较2022年减少了7700万吨，降幅为10.3%，然而交通领域排放量约为1.45亿吨二氧化碳当量，占总排放量的22%，降幅仅为1.7%，是所有高排放部门中减排最少的。

如果说市政环保是一场棋局，考验的是谋篇布局的能力；工业环保则是一场极限拉力赛，比拼的是耐力、技术与长期生存力。“从 ToG 到 ToB ”并不是简单地换客户，而是一次彻底的商业模式和组织能力变革。 在中国环保行业的过去20年里，ToG（政府业务）几乎成 ...

在青山研究院过去一年的调研中，我们注意到一个有趣的现象：行业中最具“匪气”的公司和最具“书生气”的公司，在对行业未来的判断上，竟然走到了同一个方向。而这个现象，在几年前是难以想象的，因为那时这两类公司在风险偏好方面的差异还相对明显。

这是特朗普第二次担任美国总统，也是他第二次宣布美国退出《巴黎协定》。上任当天，特朗普宣布美国国家能源紧急状态，加大传统能源开采，结束拜登政府“绿色新政”。梅开二度，特朗普再退《巴黎协定》，新能源企业又该何去何从？

可以看出，随着收益不及预期，原本“夸下海口”的欧洲油气公司放缓了转型步伐， 《2023年国内外油气行业发展报告》显示，壳牌、BP、道达尔能源、埃克森美孚和雪佛龙五大国际石油公司2023年在上游业务上的投资同比大幅增长250%，低碳业务投资却增长了了，战略重点从冒进转型变为重利润。

环保行业正在重构商业逻辑，在此转折期，加法是增强企业的优势壁垒，减法是减掉那些“华而不实”的包袱，唯有取舍得当，才能在存量竞争的重压之下开出新路。 环保行业存量竞争的氛围越来越强烈，环保企业急需适应存量生存法则。 在粗放爆发和低门槛 ...