养路费纳入燃油附加费，燃油车独自买单的现状，在电动汽车兴起的浪潮下受到了广泛质疑。要化解这一争议，就需要在公平与产业发展之间找到完美的平衡点，探索出更合理的收费模式，让所有道路使用者都能公平地承担起道路养护的责任。

假设未来会实现“油电同权。”新能源汽车要如何征收“养路费”呢？ 这是一个大难题。 养路费其实在2009年1月1日就取消了，取而代之的是“燃油 ...

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电车使用成本到底有多低？如果是谷峰时充电的话，每公里的电费还不到5分钱。而燃油车呢，就算再省油的燃油车，每公里也要4毛钱，这中间就差距了八倍。 可问题是，就算电车这样省钱，还是有很多人不愿意换电车。比如自从去年七八九月份电车市场占有率超过50%之后，剩下的月份直到现在，电车占有率就再也没超过50%。 那么问题来了，为什么大家伙就是不愿意换电车呢，主要是因为大家终于把账算明白了。 电车之所以用车成本 ...

为了推动房车旅游的发展，海南省政府也出台了多项政策措施。 1月27日，腊月廿八，距离大年初一还有两天时间，海南渔业重镇白马井已是车水马龙 ...

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“电车”受青睐，“油车”就有些落寞；充电桩受青睐，加油站就有些落寞。还有高速公路，每驶过5辆车，就有1辆新能源汽车，这辆车可是没交养路费的。 一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新 ...