众所周知，合资品牌的生存空间受挤压，在市场中可以说是燃油、新能源两头不讨好。上汽而上汽大众凭借油电共进的战略，依旧在逆势中保持热销，这点其实很值得其他合资品牌学习。

随着电动化浪潮的席卷，很多人开始认为内燃机的时代已经过去，但搭载在上汽大众全新途昂PRO上的第五代EA888发动机，再次让我们重新审视了内燃机的无限可能。在当前的技术瓶颈和产业过渡中，如何突破内燃机的极限，如何将动力与环保、效率与性能结合，是摆在所有 ...

在汽车行业飞速发展、新能源浪潮汹涌澎湃的当下，内燃机技术的每一次动态都能引发广泛关注。最近，“支持内燃机技术进步” 这一话题又被推上了舆论的风口浪尖，不少人将其简单等同于支持传统燃油车，认为这是燃油车的 ...

在电动化浪潮席卷全球的当下，内燃机是否已黯然退场？上汽大众用第五代EA888发动机给出了答案。近日，搭载第五代EA888发动机的途昂 Pro正式亮相。而途昂 Pro也要用这款发动机证明内燃机不仅能战，还能以更高效率、更强性能与环保标准得到市场认可。

隧道牵引变流器、内燃机车辅助变流器以及胶轮数轨车辅助变流器都是铁路及轨道交通领域中重要的电气设备，它们在各自的应用场景中发挥着关键作用。以下是对这三种变流器的详细分析： ...

快科技2月19日消息，今日，据凤凰网报道，奇瑞控股集团党委书记、董事长 尹同跃 在凤凰《封面》对话上表示：内燃机的技术本身它是非常有前景的一个技术，因为像现在很多人又可能作为一个新的技术路线，就是做 e-fuel 。

撰文 | 许 晶编辑 | 雅 澜 2025年1月，新能源的市占率低至40%左右。

近一两年时间，我们似乎很难在车企的口中听到更多关于内燃机的信息，大家都在转型的风口下谈论新能源、智能、AI等热门话题，去讲自己转型如何坚决、技术如何遥遥领先。不否认，这是时代的浪潮，但是在新能源与智能化的冲击之下，内燃机就溃不成军吗？显然不是，2024年全年，国内汽车市场燃油车的销量占比为53.2%，依旧牢牢 ...

2月21日消息，梅赛德斯-奔驰宣布将效仿宝马，统一内燃机和电动车的设计语言。据Motor 1报道，奔驰将采用“统一设计语言”，确保电动汽车和内燃机车型在设计上更加紧密地结合，同时发挥各自的优势，不牺牲空间、优雅、舒适性或效率。

梅赛德斯-奔驰近日宣布了一项重大设计策略调整，旨在统一内燃机与电动车型的设计语言，此举被视为对竞争对手宝马成功策略的借鉴。据最新报道，奔驰将全面推行“一体化设计理念”，确保各类车型在保持空间、优雅度、舒适性及效率方面不做出任何妥协。电动汽车与电气化车 ...

快科技2月19日消息，今日，据凤凰网报道，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在凤凰《封面》对话上表示：内燃机的技术本身它是非常有前景的 ...