在近期于哈尔滨盛大举行的“亚布力中国企业家论坛第二十五届年会”上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的掌舵人段建军，发表了引人深思的主题演讲。他提及，近年来，奔驰车型频繁成为各大品牌新车发布时的对比标杆，对此现象，奔驰持开放态度。

编辑部点评： 在电动化转型的关键时间节点，一众国际巨头均齐齐陷入营收下滑的僵局，即便强如梅赛德斯-奔驰也不例外。不过奔驰也没有吝啬对未来的投资，比如2024年奔驰乘用车研发支出为87亿欧元，主要用于对未来平台和科技的投资——特别是对MB.OS。

在近日的亚布力中国企业家论坛上，梅赛德斯-奔驰的高管段建军罕见发声，直指汽车行业中的恶性竞争，特别是一些品牌通过操控水军和虚假宣传进行攻击的行为。这一言论如同在平静的湖面投下一颗巨石，引发了行业内外的广泛关注。 段建军强调，真正的高质量发展并不是噱头的狂欢，而是豪华品牌应有的品质坚守。他提到，近两年来，汽车市场竞争愈演愈烈，许多品牌不惜通过恶劣手段来获取市场关注和流量。这种现象引人深思，谁来守护消 ...

此次25款奔驰S级最大的变化，其实还是全系新增标配了L2+级别的导航辅助驾驶系统以及动态星徽迎宾灯，具体包括高速路段的导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车等智能驾驶辅助系统，这些功能在当下还是很有必要的，尤其是对于一 ...

在近期举办的亚布力中国企业家论坛第25届年会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的掌舵人段建军，针对当前汽车行业的竞争态势发表了深刻见解。他强调，真正的高质量发展不应沦为营销噱头的狂欢，而应坚守豪华品质这一核心价值。

数据揭示了这场价格战背后的残酷现实。2024年，奔驰的总收入为1456亿欧元，同比下降4%。息税前利润更是锐减31%，降至136亿欧元，乘用车业务的利润更是同比暴跌40.5%。毛利率也降至四年来的最低点，仅为19.6%。

2025年2月21日晚，在哈尔滨举办的“2025亚布力中国企业家论坛第二十五届年会”上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在主题演讲中表示，近年来，有很多品牌在新车发布会上将奔驰的车型作为对标和对比对象。对此，奔驰的态度是：我们 ...

近日，梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池技术已进入路试阶段。测试车辆为一款搭载了新型固态电池的EQS原型车，据称该车的续航里程有望突破600英里（约966公里），为用户带来前所未有的续航体验。

曾经，合资车企的引擎声启蒙了中国汽车，二十年后，自主品牌扶智能化而上，合资车企必须要比中国更懂中国。智能化的枪声由远及近，奔驰砸下百亿搭建本土团队，丰田换上了第一位华人总经理，大众更围绕智能化与大小公司结盟而治。汽车之心特此策划《合资面孔》，该系列将 ...

段建军还表示，奔驰并不排斥、不畏惧 被 对标和被对比 ，每一次对标于自身而言“ 都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位 ”。在产品技术上还是服务上，合理的对标其实是 用奔驰的标准推动行业的进步 ，为整个行业带来正向的促进。但与此同时，他表示奔驰不会放弃对 ...

他说，今年1月17日，国家市场监管总局对“努力营造公平公正市场环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争规范定下了明确的基调。

宝马首席执行官奥利弗・齐普策呼吁欧盟响应特朗普的提议， 将美国汽车出口至欧盟的关税从 10% 降至 2.5%，与当前美国对欧洲汽车进口的关税水平一致 。这一调整将使宝马受益，因为该公司每年从斯帕坦堡工厂向欧洲出口约 9 万辆汽车。