本报讯（记者 王洋洋）钢筋绑扎、模板安装、土方回填，项目工地上，塔吊运转作业、运输车来回穿梭……这是2月19日北京轨道交通22号线河北段齐心庄站施工现场的活力一景。今年开春以来，北京轨道交通河北段项目建设“火力全开”，稳步推进。

据悉，本次贯通的成德线（德阳南明挖段～四川建院站）区间左线，全长约2036.4米，最大埋深近26米，设计管片环数1355环。该区间采用2台土压平衡式盾构机施工，其中，“成德1号”盾构机负责区间左线掘进，开挖直径8.23米，整机长114米，总重约926 ...

2月21日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁七局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线07标宁海路站至塘汉路站区间明挖段首幅地连墙钢筋笼顺利入槽，标志着宁塘区间明挖段正式进入施工阶段，按下了项目建设的“快进键”。

“通过视察，零距离感受到四川‘拼经济、惠民生、促发展’的强劲动能，我将以此为契机认真梳理视察成果，完善建议，为四川高质量发展贡献代表力量。”全国人大代表、自贡市沿滩区联络镇高滩村党支部书记、村委会主任曾道群告诉记者。

在湖北十堰，由中铁二十局承建的十巫南高速公路4标段摁下节后复工复产“快进键”，全面掀起施工大干热潮。工地上，300余名建设者在保障安全质量的前提下，全力加快桥梁、隧道等重点工程施工进度。

2020年12月，随着2号线的开通运营，太原迈入“地铁时代”。四年后，太原地铁1号线建成通车，与2号线形成“力”字轨道交通网络架构。1号线共建有换乘站7座，其中在大南门站与2号线T型换乘，其他为预留换乘站，太原地铁由此进入“换乘时代”。

在山东济南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米的速度全力向前掘进。

市域（郊）铁路成德线首个盾构区间贯通 2月18日，工作人员正在隧道内转运盾构管片。 成都轨道集团供图 □四川日报全媒体记者 段玉清 成都观察 杨柳项目介绍 ...

近期，青岛地铁15号线传来了振奋的消息，体文区间的盾构施工已经实现了双线贯通。这一进展标志着地铁项目的建设进入了一个全新的阶段，为实现未来的“开门红”奠定了坚实的基础。体文区间全长958.2米，项目团队在施工中针对复杂的地质条件，精心设计了掘进方案，成功克服了泥岩结饼和富水砂层涌水等困难。历经271天的努力，盾构机顺利完成了任务，为青岛市民带来了未来更便捷的交通服务。

2月19日上午，重庆轨道集团负责建设的地铁7号线一期顺利始发了“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机，这标志着7号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段，轨道交通7号线沙坪坝段建设迎来“加速度”。 施工现场。

据铁建重工公众号，2月17日，开挖直径为4.48米的盾构机“双精一号”在铁建重工长沙第二产业园下线，将用于所罗门群岛蒂娜水电站引水隧洞建设，这是国产盾构机首次出口所罗门群岛。“双精一号”由铁建重工、中国水利水电第九工程局有限公司联合打造。

最近，济南地铁4号线的建设有了新的进展。腊山河西站的主体结构已经顺利封顶，而山大路站至燕山立交桥东站之间的区间也在加速掘进，施工进度不断刷新。腊山河西站位于槐荫区，是一个地下两层的岛式车站，施工中面临着管线迁改和场地狭小等多重挑战。与此同时，4号线其 ...