冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。 图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄 黄岗路穿黄隧道是目前在建 ...

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。 图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄 黄岗路穿黄隧道是目前在建的 ...

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在 ...

记者从北京市重大项目办获悉，新年伊始，两项跨区域轨道交通建设工程就分别迎来重大节点——京雄快线北京段盾构区间实现双线贯通、22号线（平谷线）永顺站主体结构实现封顶。京津冀地区轨道交通逐步构建起了覆盖广泛、层次分明、安全高效的三地快速 ...

1月22日，中国铁建承建的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道南通海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。这标志着我国自主研发、开挖 ...

1月23日，广南联络线“永庆号”盾构机刀盘吊装下井（无人机照片）。 当日，由中铁十一局承建的广（广州站）南（广州南站）联络线“永庆号”盾构机刀盘吊装下井，重达374吨的刀盘与盾构机主体精准“合体”，广州“高铁进城”建设将进入盾构施工阶段。

日报讯 （记者彭军君 朱晖斌 通讯员董凯 戈德旺）22日，在中铁十四局承建的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中 ...

中央纪委国家监委网站 陈瑶 自河南郑州报道 1月17日，记者走进位于河南省郑州市的中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）总装车间 ...

今天（22日），世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发 ...