2024年全球新造船市场延续高景气周期，订单量与船价同步攀升。数据显示，全年新签订单1.7亿载重吨，同比增长31%；新船价格指数较年初提升6%，其中集装箱船价格涨幅达13%。中国船厂表现尤为突出，新接订单占全球总量的74%，交付量占56%，盈利拐点已现。供需端结构性矛盾短期内难以缓解，行业景气度或延续至2030年后。供需缺 ...

(1)供给端，中国以外船厂难以扩张产能，2030年产能仅：2024年全球船厂产能、活跃船厂数分别为0.5亿CGT、402家，较2011年高点分别下降26%、60%，而同期全球船队规模增长了58%。当前造船产能正在逐步修复，但较上一轮周期供给端仍具备明显刚性，克拉克森预计2025-2026年全球船舶交付量分别为4433/4472万CGT (1.0/1.1亿载重吨)，同比分别增长8%/1% ...

特朗普行政当局已提议对由中国公司拥有或在中国船厂制造的船只征收惩罚性的新费用，并保证要大力改变全球贸易的经济因素。

印度港口、航运和水道部正在三个邦推进造船集群。古吉拉特邦的迪恩达雅尔港口管理局（Deendayal Port Authority）已发布招标，租赁2000英亩土地，以公私合营模式开发综合造船集群。安得拉邦也计划在其新建港口和私营港口建设造船设施。

（以下内容从东吴证券《船舶行业2025年度策略：船厂迎来盈利拐点，供给刚性下行业景气延续》研报附件原文摘录） 2024年订单、船价维持高位，新造船市场延续高景气 （1）签单：2024年全年船厂新签订单1.7亿载重吨、6581万修正总吨，同比分别增长31%、34%，新签订单金额2038亿美元，同比增长55%。分船型，除散货船外，主要船型均表现良好，其中集装箱船增速最快，占比提升明显。（2）船价：20 ...

作为中国最大的民营船企，扬子江船业集团此前一直以建造散货船、油船和集装箱船三大主力船型而著名。近年来，扬子江船业持续深耕液化气船市场。2022年扬子江船业获得法国GTT的LNG MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议并接获首批2艘17.5万方LNG船订单，成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。

工业遗产，是工业发展的“活化石”和教科书，也是城市历史文脉延续的依托。位于惠州市惠城区桥西街道水门路西枝江西岸的老船厂，是惠州市区工业遗产的一颗明珠，写满斑驳的记忆，承载着厚重的历史。随着惠州获评“国家历史文化名城”，市委、市政府对文化遗产保护传承工 ...

眼下，芜船（威海）绿色海工科技产业基地在建船舶共9艘，船型包括PCTC汽车滚装船、沥青船、散货船、MR油轮等。本月下旬，有4艘船将上船台铺龙骨，而这其中就有威海基地开工建造的首艘船舶——7000车双燃料汽车滚装船。“这是我们威海基地的‘第一个孩子’，本月20日将上船台合拢，这意味着全船建造工作由分段建造进入总装阶段。”生产管理部负责人介绍。

东南网1月27日讯 （福建日报记者 卞军凯 通讯员 刘其燚 刘舒婷） 26日上午，在位于罗源县碧里乡的福建华东船厂有限公司作业码头，10余艘正在维修的大型船舶整齐排列，数千名工人分散其中，在各个岗位上忙得热火朝天。 “我们企业订单多、业务忙，今年 ...

盘活低效用海，旧船厂里长出新产业。

证券之星消息，近日奕瑞科技（688301）新注册了《船厂便携式X光检测设备APP软件V1.0》项目的软件著作权。今年以来奕瑞科技新注册软件著作权2个，较去年同期增加了100%。结合公司2024年中报财务数据，2024上半年公司在研发方面投入了1.53 ...