中新网太原2月23日电 (任丽娜)2月23日，南同蒲铁路下行线春季集中修施工全面展开，此次集中修施工组织比往年效率更高，施工时间与往年相比缩短了3天，为下一阶段的旅客运输和即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实了设施设备基础。

“很新奇，也很震撼！这些历史和故事都是在台湾不曾听说和了解的。”首次来到大陆的17岁台湾高中生李同学告诉记者，他会把此次来到四川一路最真实的所见所闻分享给台湾的家人和朋友。2月21日，沐浴着攀枝花春日的暖阳，伴随着和煦的微风，来川参加2025川台青少年棒球交流营的台湾师生一行前往攀钢百米钢轨生产线、攀枝花中国三线建设博物馆等点位走访参观。

在冬季的寒夜里，贵阳工务段的工作人员正忙着对钢轨进行精细的打磨。他们用实际行动谱写了一曲无声的交响乐，保障着每一列列车的安全行驶。这一场景不仅是对铁路基础设施维护的重要体现，更是对那些在寒风中坚守岗位员工的一种深情致敬。

以“青春挥棒 蜀里同行”为主题的2025川台青少年棒球交流营20日在攀枝花开营，两地正式开启一段“棒球缘”。一周时间内除了举行3场棒球友谊赛，台湾学生还将深入探访攀枝花和成都两座城市。

2月19日，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市境内，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段探伤车间工作人员在“天窗”期为铁路钢轨进行“探伤”作业。重达600斤的双轨“探伤”车以不超过12公里/小时的时速匀速行进，工作人员通过观测屏上的彩色信号波纹，精确 ...

2月18日，襄阳北编组站灯光如炬、晨光熹微。6时30分，在站内三场南岔区的入网口旁，襄阳工务段襄阳北线路车间103名作业人员摩拳擦掌、严阵以待，整理作业机具等待“天窗命令”下达。他们反光上衣的银色条纹在晨光中粼粼闪动。

从调度员的精准操作到钢轨探伤工的细致检查，从接触网工在高空的坚守作业到车站服务人员温暖无声的陪伴守候……这些平凡而不平凡的“手”，共同守护超过5亿人次的春运旅途。

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青海日报融媒体2月20日讯（记者 张得俊 通讯员 路龙）2月17日凌晨，拉萨火车站气温跌破零下10℃，青藏铁路公司西宁工务机械段6名钢轨“B超师”身着黄色工作服，驾驶探伤车驶向拉萨至那曲铁路段，开启春运钢轨“体检”任务。这是青藏铁路首次实现两台探伤车协同作业，以科技力量护航春运安全。

记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。 探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。 顶着寒风，忍着山路颠簸 ...

2月5日零时许，沪春联络线上海莘庄站内，灯火通明。中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段钢轨打磨二车间高级技师陶建良和他的同事 ...