实际上，从去年开始，日产汽车便进入了“恶性循环”的状态，之前日产某高管就坦言，日产汽车的现金流，只够支撑12—14个月，之后为了进一步维持现金流，日产在全球范围内削减产能20%，同时启动规模高达9000人的裁员，以及出售了持有的10%的三菱股份，一切 ...

可能略知全球车市的小伙伴都知道，日产汽车从两三年至今，在国内外市场的日子过得都不太好，核心问题就是在全球范围内出现了销量和利润的持续下滑，整体呈现亏损状态，尤其是在我们国内市场，现在的日产已经无险可守了，缺乏最基本的增长能力，所以如今的日产汽车，生存 ...