吉祥航空是我国第二大民营航空公司，有望在今年超过春秋航空成为第一（按客座数）。它现在拥有102架飞机，其中包括9架大型客机。而春秋航空坚持走看上去不太合适于我国的廉价航空路线，至今没有宽体飞机，也不太可能开辟越洋航线。

在全球航空业持续复苏的背景下，一场围绕波音787-8梦想飞机的交易博弈正在上演。国内航司相继宣布'抛售'787-8型飞机，但中亚航司乌兹别克斯坦航空公司却在今年2月宣布计划增加14架该机型，这一现象引发了业内对宽体机市场供需关系的深度思考。

泰国航空计划在未来10年内抛弃A330-300和777-200ER，但它的777-300ER不算老，波音最后生产的几架几乎都给了它，因此将777-300ER留用至2033年很正常。只不过泰国航空是较早引进空客A350-900的用户之一，为何不再增购这 ...

近日，一则关于波音787客机的紧急事件引发了广泛关注。当地时间20日，一架从日本东京羽田机场飞往美国洛杉矶的美国航空公司波音787-8客机（航班号AAL170），在太平洋上空飞行过程中，一扇客舱门出现异常声音，导致客机宣布进入紧急状态。最终，该航班于 ...

在国内航司相继宣布“抛售”787-8型飞机后，中亚航司乌兹别克斯坦航空公司却在今年2月表示计划增加14架波音787-8梦想飞机。

报道称，这架航班载有245名乘客及11名机组，飞行至象牙海岸上空36000英尺（10972米）高度层时，飞机两次突然下降约150英尺（45.7米）及170英尺（51.8米）。

近期，国内航空公司对波音787-8型飞机的态度出现了明显分化。南方航空和海航控股相继宣布计划出售其持有的787-8飞机，而与此同时，中亚的乌兹别克斯坦航空公司却表示将增加这一机型的购买计划。 去年11月，南方航空在其官方网站上发布公告，表示有意出售10架B787-8飞机及2台备用发动机。今年1月末，海航控股也宣布将对自有的9架B787-8飞机进行市场化处置，方式包括直接出售、出租或先出租后出售等。

证券之星消息，2月25日，晋西车轴（600495）融资买入787.92万元，融资偿还586.79万元，融资净买入201.13万元，融资余额2.2亿元，近20个交易日中有12个交易日出现融资净买入。

美国华盛顿州西雅图-塔科马国际机场发生客机碰撞事故，日本航空一架波音787-9客机的右翼，直接撞上达美航空一架波音737-800客机的尾翼，所幸无人受伤，画面也在网上曝光。事故令机场一度暂停航班升降，有航班因此延误和取消。

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