知情人士爆料，日本芯片巨头瑞萨电子计划对公司位于苏州的 MCU 团队进行了精简，裁撤 RH850 相关研发团队。 此次调整预示着瑞萨电子全面转向 Arm 或 RISC-V 架构的核心决心。 瑞萨 RH850 32 位汽车微控制器（MCU）系列在业界首先采用瑞萨电子 40 纳米工艺，有多种 CPU 内核结构，具高性能、低功耗等功能，应用于车身电子和电机控制等领域。 瑞萨电子的历史可以追溯到 20 世 ...

隼瞻科技联合创始人兼CTO姚彦斌：RISC-V在智能汽车领域的探索与落地 ...

SiFive商务拓展总监范涛：RISC-V：塑造汽车行业的未来 ...

为应对汽车电子系统日益复杂的需求，新的技术趋势正在不断涌现，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（开源架构）因其各自的优势，成为了行业关注的焦点。这三种技术不仅拥有强大的市场潜力，也为汽车电子系统的高效性、灵活性和创新性带来了新 ...

12月初，一条股权被冻结的信息让合芯科技有限公司（下称“合芯科技”）重回业界视线。这家总部位于广州的知名国产CPU厂商，一个多月前被爆深陷经营困境：拖欠工资、停发绩效、员工大批量离职并仲裁维权。合芯科技成立于2014年，前身为苏州中晟宏芯信息科技有限 ...

RISC-V软硬件生态领域的领军企业赛昉科技近日揭晓了其最新研发成果——Dubhe-83处理器内核，专为AI应用及高效计算设计，标志着公司在RISC-V架构上的又一重大突破。

盖世汽车讯 11月28日，汽车编译器解决方案供应商HighTec EDV-Systeme GmbH宣布，其针对汽车市场的高度优化C/C++编译器支持晶心科技（Andes）的RISC-V IP。这一支持标志着汽车软件开发人员的一个里程碑，因为HighTec 的编译器现在可以无缝支持晶心科技的功能安全认证的RISC-V内核，以确保优化汽车处理器的代码生成，从而提高效率和性能。 图片来源：晶心科技 晶心 ...

凭借开源、简洁、模块化、可拓展等优势，RISC-V为全球芯片产业发展注入了新的活力。在近期举办的第二十一届中国国际半导体博览会（IC China 2024 ...

从x86、Arm到RISC-V，都在制定面向矩阵（Matrix）指令集方向的扩展，因为GAI应用的大部分典型负载的核心运算都需要使用矩阵计算。 2021年，Arm宣布在 ...

近日，成都群芯微电子科技有限公司向国家知识产权局申请了一项名为“RISC-V段数据读取矢量指令处理方法及装置”的专利。该专利的申请日期为2024 ...

近日，成都群芯微电子科技有限公司向国家知识产权局申请了一项名为“RISC-V段数据读取矢量指令处理方法及装置”的专利。该专利的申请日期为2024年8月，而其公开号为CN118981336A。该技术的创新点在于深度优化了RISC-V架构的段数据读取效率，同时显著改善了 ...