IT之家 2 月 20 日消息,雷诺集团和吉利控股集团宣布于 2 月 17 日在巴西签署战略合作框架协议。 根据该协议,双方将通过 Renault do ...
(谈思汽车讯)据媒体援引公司内部消息报道,采埃孚正在考虑完全拆分其“电驱传动技术”部门 (Electrified Powertrain Technology),内部也称为E-Division,作为2024年9月启动的全球重组计划关键举措。
欢迎关注下方公众号阿宝1990,本公众号专注于自动驾驶和智能座舱,每天给你一篇汽车干货,我们始于车,但不止于车。图片来源:英特尔CES ...
PowerTrain P60:轻巧MATX机箱,黑网设计Type-C接口,散热与便携的完美融合 ...
电动车的续航焦虑本质是能量利用效率的博弈。BMW通过“驾控超级大脑”对能量流进行全域动态调度,将制动能量回收效率提升至98%场景免机械制动介入的行业新高。其核心逻辑在于:系统通过高精度预测算法预判驾驶意图(如松油门或轻微制动),提前激活电机反转扭矩,将动能转化为电能回馈电池,同时通过制动踏板模拟器提供线性的脚感反馈。
大陆集团此前就剥离过纬湃科技,还计划分拆汽车电子业务。博世自去年开始,也接连宣布多次裁员,规模达到上万人,并将产能收缩,将7%的目标利润率推迟至少一年。
吉利控股集团董事长李书福表示:“吉利与雷诺的合作是其致力于与全球伙伴共同推动行业向可持续方向转型和改进的一部分。从韩国到全球动力总成,再到如今的巴西,吉利与雷诺的关系不断向前发展。通过合作,我们共享协同效应,提升效率,为全球用户创造更大价值。” ...
2月18日,吉利控股集团(以下简称吉利控股)与雷诺集团联合宣布,双方已签署框架协议,通过雷诺巴西(Renault do Brasil)扩大在零排放和低排放车辆生产与销售领域的战略合作,进一步强化双方的合作伙伴关系。
此次吉利控股入股雷诺巴西,意味着二者在全球市场合作范围进一步扩大。对于吉利控股来说,此次合作是其尝试借力出海的新路径。借助雷诺在全球的生产制造工厂和销售服务渠道,吉利控股旗下的汽车品牌可通过轻资产模式,实现快速出海。
吉利和雷诺此前成立了一家专注于混合动力和燃油动力总成的合资公司。2024年5月31日,根据雷诺和吉利汽车2023年7月11日签署的协议,并在获得相关部门批准后,双方的动力总成合资公司——HORSE动力总成公司(HORSE Powertrain)正式成立。
汽车多层片式陶瓷电容器(MLCC)的下游应用领域分为车载信息娱乐系统(IVI), 动力总成系统(Powertrain), 高级驾驶辅助系统(ADAS), 安全系统。该处则对各应用市场销量与增长率进行了统计与预测。 第二章 全球及中国汽车多层片式陶瓷电容器(MLCC)行业市场 ...