Lando Norris sei vielleicht "nicht brutal genug", findet Formel-1-Experte Marc Surer - Max Verstappen hingegen wurde eine gewisse Härte von Kindheit an antrainiert ...

Teams und Hersteller erhalten in der Rallye-Weltmeisterschaft ab 2027 mehr Freiheiten bei der Wahl des Antriebs - Kostenobergrenze für viele Komponenten ...

Die KTM-Gruppe, lange Zeit ein Aushängeschild der österreichischen Industrie, steht vor ihrer größten Herausforderung. Der traditionsreiche Motorradhersteller muss einen Insolvenzantrag stellen und ...

Superbike-Rekordchampion Jonathan Rea erhält bei Yamaha einen neuen Crewchief - Bimota-Pilot Alex Lowes holt sich beim privaten WSBK-Test die Bestzeit ...

Wie planen die Teams und Hersteller für die DTM-Saison 2025? Wir geben einen Überblick, welche Neuzugänge, Markenwechsel und Abschiede sich abzeichnen ...

Carlos Sainz fuhr in Las Vegas im letzten Moment wieder aus der Boxeneinfahrt heraus, doch eine Strafe kassierte der Ferrari-Pilot nicht: Was die Regeln sagen ...

Porsche-CFO Lutz Meschke hat zugegeben, dass das Unternehmen derzeit entscheidet, ob es für seine neuen E-Autos auch Benzin- und Hybridversionen gibt.

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Die WM-Saison 2024 im Rückspiegel: Wie Max Verstappen seinen vierten Formel-1-Titelgewinn erlebt hat und was er seinen Kritikern entgegnet ...

Alpine-Fahrer Esteban Ocon hat da eine Theorie: Er fühlt sich von seinem Formel-1-Team benachteiligt, was Teamchef Oliver Oakes aber sofort dementiert ...

Laut Mario Andretti will das neue Formel-1-Team Cadillac für seine ersten Saison ab 2026 auf Antriebe von Ferrari setzen, ehe eigene Motoren zum Einsatz kommen ...

Audi hat den letzten R8 LMS GT3 gebaut und verkauft: Wer der Käufer ist, was Ex-Audi-Pilot Rene Rast zum Kundensport-Aus sagt und wie es in Neuburg weitergeht ...