【DT新材料】获悉， 近日， 梅赛德斯-奔驰宣布已开始对固态电池技术进行实际道路测试。此次测试采用的是基于全新固态电池技术打造的EQS原型车，预计可实现超过600英里（约1000公里）的续航里程。 该固态电池由 奔驰德国电池系统中心、英国AMG动力总成部门以及美国Factorial Energy合作开发。 去年，Factorial交付了基于其FEST技术（ Factorial的准固态电解质系统技术 ...

梅赛德斯-奔驰正积极推进固态电池技术的实际道路测试，这一技术有望将电动汽车续航提升至620英里（约997.79公里）。据悉，测试车型为搭载新型固态电池的EQS原型车，目前已在英国展开路试。 梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Ene ...

梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的路试，这种电池有望实现超过 600 英里（约 965.6 公里）的续航。 梅赛德斯-奔驰与美国公司 Factorial Energy ...

在电动汽车技术的前沿探索中，固态电池以其潜力巨大的性能优势，成为了众多电池供应商及汽车制造商竞相追逐的焦点。近期，梅赛德斯-奔驰在这一领域取得了显著进展。 据悉，奔驰已携手美国Factorial ...

奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现600英里（约960公里）以上的续航里程。 报道称，奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车，该公司目前正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电池的EQS原型车。

2月21日消息，梅赛德斯-奔驰正在英国进行固态电池技术的路试，这种新型电池有望实现超过600英里（约965.61公里）的续航里程，标志着电动汽车技术的又一重大突破。 此次固态电池技术的研发是梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial ...

当前的EQS 450+最大续航为WLTP工况511英里（约822.38公里），奔驰预计， 这种新电池将使电动汽车的续航提升约25%，计算可知会突破620英里，彻底解决电车续航焦虑 。

梅赛德斯-奔驰正携手美国Factorial Energy公司，加速推进固态电池技术的研发进程，这一创新技术有望为电动汽车带来革命性的续航提升。据悉，搭载此类固态电池的车型，单次充电后的续航里程或可突破600英里（约966公里）大关。

IT之家 2 月 21 日消息，梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的路试，这种电池有望实现超过 600 英里（IT之家备注：约 965.61 公里）的续航。 梅赛德斯-奔驰与美国公司 Factorial Energy ...

最近，梅赛德斯-奔驰在固态电池的探索上迈出了重要一步。这家德甲豪门汽车制造商正在进行激动人心的路测，最新的固态电池技术有望带来超过600英里（约965.61公里）的续航里程，为电动汽车的未来添上一抹亮色。联合美国创新公司Factorial Energy，奔驰正致力于这一新型电池的技术开发，这不仅将提升续航，还会极大地改善充电速度和整体能效。