但特斯拉的野心远未止步。那些穿梭在城市的自动驾驶车队，不仅是交通工具，更是移动的储能单元和5G基站。这种"钢铁+算法"的全新物种，正在基于出行平台重新定义边界。马斯克拒绝与Uber合作，并非出于傲慢，而是他早已在更高的维度上布局好棋局。特斯拉工程师曾比喻其战略：“Uber以为我们在造更快的马车，实际上我们在铺铁轨。”当特斯拉的铁轨网络成型，华丽的马车注定只能成为历史的尘埃。 返回搜狐，查看更多 ...

网约车行业的平静水面下，正酝酿着一场前所未有的风暴。这股风暴的源头，正是那位常常被冠以“科技狂人”称号的埃隆·马斯克，以及他麾下的电动汽车巨头特斯拉。近日，马斯克的一席话犹如晴天霹雳，让全球网约车领头羊Uber的橄榄枝瞬间枯萎——特斯拉明确表示，在自动驾驶出租车的未来布局中，不需要第三方平台的介入。

在自动驾驶领域的竞争愈演愈烈之际，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周五透露，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）并不愿意与Uber合作共同推出自动驾驶出租车服务。科斯罗萨西在迈阿密的FII大会上发言时表示，他们已经进行过深入的交流，而特斯拉的目标是“单打独斗”推出自己的自动驾驶项目。 科斯罗萨西明确指出，随着特斯拉计划于今年6月在德克萨斯州奥斯汀推出 ...

网约车的末日已经来临了么？你肯定不知道，马斯克正在紧锣密鼓的筹备，亲手埋葬网约车平台。就在昨天，当马斯克明确“不需要第三方平台合作”时，全球网约车巨头Uber伸向特斯拉Robotaxi的橄榄枝应声而断。这场拒绝背后，不仅是特斯拉觉得，和Uber合作没 ...

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi近日于迈阿密举行的未来投资倡议研究所 (FII)会议上表示， 马斯克无意将特斯拉的RoboTaxi纳入Uber平台，这意味着Uber将在自动驾驶领域与特斯拉展开直接竞争。

近日，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西在一场公开活动中透露，他与特斯拉创始人埃隆·马斯克就自动驾驶出租车服务的话题进行了交流。科斯罗萨西表示，马斯克并不打算让特斯拉即将推出的自动驾驶出租车服务入驻Uber平台。

本周，一款名为“Protector”的App上线，用Uber模式重新定义了个人安全服务—— 滑动屏幕，即可召唤全副武装的保镖前来护驾，起价为每小时200美元，5小时起订。

Uber Technologies Inc（NYSE:UBER）首席营销官兼公共事务高级副总裁Jill ...

特朗普此前在拉斯维加斯竞选期间承诺削减小费税。这一提议最初于去年6月提出，是他争取内华达州关键服务业工人支持的努力之一。该州经济高度依赖酒店服务业，这一行业占据全州就业岗位的五分之一以上。

Uber(UBER.US)首席执行官Dara Khosrowshahi表示，马斯克不愿意将特斯拉(TSLA.US)计划中的自动驾驶计程车Robotaxi在该共乘平台上推出，令Uber成为Robotaxi未来的竞争对手。

凤凰网科技讯 北京时间2月22日，据彭博社报道，美国网约车巨头Uber CEO达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi)周五表示，埃隆·马斯克 (Elon Musk)不愿在Uber的网约车平台上提供特斯拉计划推出的自动驾驶出租车服务，这会让Uber成为特斯拉未来的竞争对手。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西当地时间2月21日表示，他支持美国总统特朗普取消对司机收取小费征税的举措。“我认为总统已经说过，他普遍认为不对小费征税。我们认为这是一个非常好的想法，我们将非常非常支持这一倡议。”科斯罗萨西在迈阿密的一次会议上说。