全球海事论坛的脱碳主管Jesse Fahnestock强调，随着航运业向数字化转型，海员的数字技能培养变得尤为关键。他指出，我们已经看到了陆上管理船舶运行能力增强的初步迹象，类似于发电厂可以从控制室进行操作的情况。他特别提到，如果氨成为主要燃料，由于其毒性，将需要更多的陆上人员和更少的船员，这进一步凸显了对海员进行新技能培训的紧迫性。

航运业作为全球贸易的重要组成部分，目前正面临着快速变化的监管环境，这对其当下和未来发展都有着重要的影响。让我们一起来看看今年有哪些新的法规动向吧。 ⚓红海和亚丁湾地区特殊区域限制要求 自2025年1月1日起，对于船舶在红海和亚丁湾特殊区域内 ...

2024年1月1日起自愿适用的IMSBC规则更新内容将于2025年1月1日生效，包括但不限于以下变化： 1、托运人现在需要按照SOLAS第XII/10 ...

越南政府总理近日批准了关于实施《1978年船员培训、发证和值班标准国际公约》（2010年修正案）（STCW 78/2010）各项规定的提案作为公约缔约国，越南将完全和充分实施STCW 78/2010公约；始终保持越南在国际海事组织（IMO）的"白名单"上的位置。 越南政府总理近日 ...