欧盟此前和美国同样的态度，尽量拖延对中国的国产飞机发放适航证，现在竟然改了口风，来对中国套路？声称今年考虑给中国的大飞机发适航证，其实中国并不着急，这是为什么？

“没有我们的适航证，C919永远只能在国内飞。” 众所周知，美欧向来将C919视为眼中钉，为了防止国产大飞机走向国际市场抢他们“饭碗”，迟迟不予颁发适航证。美媒不止一次嘲讽道：C919根本不是波音对手。

《科创板日报》2月23日讯（记者 张洋洋）又一家eVTOL厂商“落子”合肥。

e公司讯，记者从民航局航空器适航审定司获悉，为指导和规范涡轮发动机排放审定工作，民航局航空器适航审定司组织开展了《涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定》（CCAR-34）的可接受的符合性方法编制工作，在参考国际民航公约附件16卷II、卷Ⅲ及环境技术手册、FAA咨询通告和EASA可接受符合性方法的基础上，结合以往项目 ...

全球首家获得无人驾驶航空器适航三证的eVTOL企业；全球率先实现商业交付的eVTOL企业；自主研发的旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器是全球首款也是唯一一款获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大“通行证”的载人eVTOL，为低空经济迈入商业 ...

去年，国内多家头部厂商进入适航取证关键阶段，瞄准低空载人出行市场的御风未来就是其中之一。去年1月，该公司的M1机型获得中国民航华东地区 ...

中航工业津电AG600四型机载软件正式通过中国民航局审查，获得适航认证,津电首次完成B级软件随机取证。该成果标志着津电在民机领域上取得了重大突破，也为AG600飞机的商业化运营和市场推广奠定了坚实基础。AG600四型机载软件适航取证工作自启动以来，项目团队经过两年艰苦奋战，累计完成生命周期数据变更500余次，历经主机工 ...

近日，上海柘飞航空科技有限公司（简称：柘飞航空）宣布完成数千万元天使轮融资。本轮融资由光速光合创业投资基金领投，盐城经济技术开发区鑫顺向海数实融合产业基金跟投。 据悉，柘飞航空于2022年成立于上海张江，致力于推动先进空中交通（AAM）发展，专注于提供适航级别的航电飞控软件系统（IVOS）以及能源系统（EPS）。

君恒生物SAF产品得到了国内外市场的高度认可，赢得了美誉度。2024年12月初，君恒生物作为河南省唯一企业，以产品SAF参加商务部首次“绿色转型最佳实践”评选活动，与中国一汽、海港集团等入选全国“绿色转型十大案例”;12月中旬，君恒生物被中国氢能年会评为“2024年SAF行业引领企业奖”。