面对春运与寒潮的双重考验，设施设备中心工务组在-5℃低温中开启“钢轨CT”模式。 与普通地铁不同，由于市域机场线为国铁制式，道岔采用全焊接技术，加之低温环境下钢轨“冷脆”的特性，工务组昨晚严阵以待，组长向斌带领组员手持超声波探伤仪 ...

春节假期最后一天晚间，在海拔4000多米的青藏铁路拉萨至当雄段羊八井站，寒风凛冽，气温已降至零下。记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限 ...

记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。 探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。 顶着寒风，忍着山路颠簸 ...

记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。 探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。 顶着寒风，忍着山路颠簸 ...

梁小艺说出了自己的想法。 专业：给钢轨做“B超” “医生是给人看病，探伤工作就像是医生，不过是给钢轨做‘B超’。”“女子探伤班”的扎西旺 ...

“春节不回家了，我打算等天气暖和时再休假，带着爸爸妈妈到外地旅游！”梁小艺说出了自己的想法。 专业：给钢轨做“B超” “医生是给人看病，探伤工作就像是医生，不过是给钢轨做‘B超’。”“女子探伤班”的扎西旺姆曾经的理想是当一名医生 ...

如今乘坐高铁，耳边不再响起记忆中的“哐当哐当”声，这得益于我国铁路建设的关键技术——无缝线路。正是有了无缝钢轨，列车才能在钢轨上平稳飞驰。在沈阳南站区，有一座全路技术先进、功能完备的长钢轨“接骨工厂”——沈阳南焊轨基地。 “在这里 ...

王昊鹏介绍，两根钢轨之间的标准距离是1435毫米。如果出现误差，火车行驶时会出现蛇形摆动，不仅影响旅客乘车舒适，严重的还会影响火车行驶 ...

春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区的工人们坚守在养护高铁一线。1月16日凌晨，工人们利用夜间天窗对钢轨进行打磨修复，守护高铁大动脉的 ...

三湘都市报1月17日讯（全媒体记者 李致远 通讯员 孙庆 周丽莉）1月17日0时40分，10名钢轨打磨师抬着4台重千斤的钢轨打磨机搬上钢轨，缓缓推向作业 ...