法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示，该公司并不排除未来重返俄罗斯市场的可能性。这一表态引发外界对雷诺在俄业务重启的广泛关注。据悉，雷诺集团于2022年3月宣布暂停其在俄罗斯的业务。（中国汽车报） ...

《金融时报》认为，阻止富士康投资并非易事。日本政府此前曾公开表示欢迎中国台湾企业投资日本半导体行业，并允许法国企业雷诺持有日产股份，与此同时也批准了富士康收购夏普。 日产的财务情况不容乐观。目前，日产的净现金为1.2万亿日元（约合人民币578.7亿元），但在2025财年（2024年4月—2024年12月）前三季度便烧掉了5060亿日元（约合人民币244.1亿元）。

值得关注的是，在2024年雷诺推出10款新车型和2款改款车型。但是2025年显然更具挑战性，对此，雷诺集团方面透露，计划在2025年推出7款新车型和2款改款车型，产品阵容进一步强化。

汽车制造商雷诺（Renault）20日公布了2024年度业绩，总体表现亮眼，唯一的黑点来自日产股票下跌造成的负面影响。在其未来展望中，雷诺预计2025年将因欧洲监管法规的收紧带来一些负面影响。

2月20日，雷诺集团CEO卢卡・德・梅奥在接受媒体采访时透露了该公司重返俄罗斯市场意向。他表示：“未排除重返俄罗斯市场的可能性”，并补充道：“收购伏尔加汽车股权并非当务之急，但雷诺管理层愿讨论商业机会。” ...

展望2025年，得益于新的产品攻势以及成本的加速削减，雷诺集团预计营业利润率将≥7%；自由现金流≥20亿欧元。按照规划，雷诺集团将在2025年推出7款新车型和2款改款车型。在中国市场，雷诺计划在16个月内完成新款达契亚的研发，售价预计低至1.8万欧元。

特斯拉和丰田的“加仓”是近期跨国车企持续加大在华投资的缩影。此前，1月15日，法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示，雷诺集团已经在上海组建了约150人的研发中心，主要在中国开展市场分析、构建供应商体系，以及车辆及系统开发，助力雷诺集团加速产品开发进程。

在全球汽车市场不断变化的背景下，雷诺集团最近发布的2024年度财报展现了其卓越的经营表现，标志着该集团深度转型的成功。雷诺CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）宣布，2024财年雷诺集团的收入达562亿欧元，同比增长7.4%，超出市场预期，显示了其在全球竞争中的强大韧性。 值得一提的是，雷诺的营业利润达到了前所未有的43亿欧元，相较于去年增长了21%。净收入同样惊人，达28亿欧元，显示出该 ...

【环球网科技综合报道】2024年，雷诺集团凭借新车型系列的成功，实现了收入的增长和创纪录的盈利能力。尽管与日产的合作缩减导致净利润有所下滑，但公司整体表现依然强劲。 2月21日消息，根据雷诺当地时间周四发布的财报显示，该集团（包括达契亚和阿尔卑斯品牌 ...

2025年2月20日，雷诺集团公布了2024财年的财务数据，回顾整个2024年的经营表现，雷诺集团交出了一份令人印象深刻的财报，但耀眼数字背后，作为欧洲第五大汽车制造商，它也正面临着一些前所未有的战略挑战和产业转型压力。

· 雷诺集团收入：2024财年雷诺集团收入达562亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9.0%（较2023年对比）。这一强劲表现得益于集团旗下汽车品牌的协同发力，三个品牌均实现了业绩增长。

美国国务卿鲁比奥与中国外长王毅通话后接受访问时称，并没有听到对方使用“好自为之”一词。 据中方新闻稿，王毅1月24日应约同鲁比奥通电话时说：“希望你好自为之，为中美两国人民的未来，为世界的和平与稳定发挥建设性作用。” 在这之后，鲁比奥 ...