此前，何小鹏发布朋友圈称，定义通用机器人的能力应该分为5个层级，类似自动驾驶的L1-L5的层级。小鹏机器人IRON的目标是尽快实现L3初阶能力并量产，即在大量场景中经过训练后能够独立运行，仅在部分情况下会寻求人工监督。（澎湃新闻记者 吴遇利） ...

在最近的小鹏X9海外发运仪式上，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏表达了他对公司人形机器人进展的乐观态度。尽管当前整个行业大多数机器人仍停留在L2阶段，他坚定表示小鹏的目标是向L3进军，并有信心成为中国最早量产L3机器人的公司之一。

他表示，小鹏的机器人也在这一过程中，有信心会成为中国 最早量产 L3 机器人的公司之一 。小鹏的世界模型、强化学习和蒸馏能力都会全面部署上车，这一套技术架构将会复用到人形机器人上。 何小鹏认为，小鹏的一个优势是今年会实现智驾准 L3 和 L3 ...

作为机器人赛道的领跑者，特斯拉正在加速推进人形机器人Optimus的量产进程。根据特斯拉的量产计划，2025年将生产1万台Optimus机器人，产能扩展至每月1000台；2026年每月产能将达到1万台，2027年进一步提升至每月10万台。

在近期的一档博客节目中，黑曜石娱乐的首席执行官FeargusUrquhart分享了自公司被微软收购以来的发展情况。他表示，自从2018年加入Xbox大家庭时，团队规模大约在170至180人之间，而在过去的五六年里，黑曜石已经扩展到 ...

近日，有消息称，小米、小鹏、蔚来等多家汽车产业链公司宣布切入人形机器人赛道。金融投资报记者注意到，在新能源车企聚焦产品续航、价格战及智能驾驶竞争的同时，头部车企纷纷宣布布局人形机器人领域；与此同时，汽车零部件供应商也切入了人形机器人产业链。 二级市场上，截至2月24日收盘，机器人板块探底回升。其中，新时达6连板，埃夫特、柯力传感和盛通股份涨停，昊志机电、埃斯顿分别收涨9.57%、6.12%。 小鹏 ...

在最近一期的博客节目中，黑曜石首席执行官Feargus Urquhart透露，自从被微软收购以来，工作室已经发展壮大了不少。

OpenAI开启自研人形机器人项目，华为深圳全球具身智能产业创新中心正式运营，蚂蚁金服重金招聘人形机器人人才，小米等车企相继宣布切入人形机器人赛道……随着人工智能技术的不断突破，作为具身智能最佳载体的人形机器人的商业化前景逐渐明晰，嗅到商机的企业加速 ...

中国商报（记者 雷珂馨）近期，小米、小鹏等多家企业纷纷布局人形机器人赛道，掀起了一股“具身智能”的科技潮流。

| 2025年2月23日 星期一 | NO.1 多家车企宣布切入“人形机器人”赛道 ...

在汽车改装的世界里，有些车辆以其独特的设计和强大的性能脱颖而出。1966年雪佛兰C-10就是这样一辆车，起初它只是一辆普通的皮卡，但经过一系列惊人的改造，变成了令人畏惧的“Nosferatu”。这辆车的故事不仅是关于机械的变革，更是关于激情、创造力和 ...

何小鹏将人形机器人 的发展定义为5个阶段 别忘了小鹏有自己 的人形机器人产品叫 Iron #新能源汽车# #小鹏汽车# #智能汽车# ...