日前，在上海海关的监管保障下，LNG加注船“海港未来”轮和“淮河能源启航”轮靠泊上海洋山港盛东码头，同时为集装箱船“达飞协和”轮和“达飞迪格尼特”轮加注保税LNG。这是上海港首次实现在同一码头为两艘国际航行船舶同时加注LNG燃料，双船累计加注LNG燃 ...

在过去的一周内，CLD（进口现货LNG价格）出现了明显下降，而中国的LNG出站价格却表现出微弱的回升，这一现象引发了市场的广泛关注。根据上海石油天然气交易中心的数据，2月17日至21日，CLD-4月合约的价格收于93.862元/吉焦（约合13.558美元/百万英热），环比下降了6.99%。 美国市场的需求与供应紧张态势形成鲜明对比。在此期间，美国HH（Henry Hub）近月期货价格上涨了13.6 ...

上周（2月17日-21日）中国进口现货LNG4月到岸价格（CLD-4月）收于93.862元/吉焦（13.558美元/百万英热），周环比下降6.99%。截至2月21日，CLD-4月累计均值为95.566元/吉焦（13.806美元/百万英热），较CLD-2月均值变化-3.955元/吉焦，变化幅度-3.97%。

国际能源署认为，短期内，天然气价格上涨不会危及欧盟能源安全，但欧洲愈加高涨的LNG需求已经为2025年全球天然气市场打下了基调，市场供应紧张趋势已经十分明显，尤其在地缘冲突影响下天然气价格也可能愈加波动。

2025年消费品以旧换新政策仍在继续，政策红利下消费者购车换车热情较高，1月汽车及新能源汽车量同比均有提升，消费者对新能源汽车热度不减，新能源渗透率在39%附近，同比明显增长。另外汽柴油消费量同环比均有下滑，新能源替代占比同比明显提升。

随着冬季取暖季的缓缓落幕，液化天然气（LNG）航运市场步入了其传统淡季，但今年的淡季气氛尤为浓厚，市场表现远不及往年。

2月22日，上海洋山港迎来历史性一刻：两艘LNG(液化天然气)燃料加注船首次同时为国际航行的大型集装箱船完成燃料补给 ...

2月21日，记者从中交营口液化天然气有限公司召开的2025年复工复产暨2024年度先进表彰大会上了解到，营口LNG接收站项目正式复工复产，进入“安装大年”施工建设。营口LNG接收站项目总投资约116亿元，其中主体工程投资70.09亿元，年最大接收能力 ...

取暖季逐步结束，LNG航运市场逐步进入淡季，但今年明显比往年更淡。

对于新乐造船而言，最新的订单不仅是其首次建造LNG加注船，也标志着该船厂时隔多年重返LNG船市场。据了解，新乐造船曾于2013年接获首艘30000立方米LNG船订单，当时这是国内自主研发建造的首艘采用独立C型货舱技术的3万方双燃料LNG船，船体的核心部件“双C球罐”由新乐造船自主研发并制造，此举填补了国内造船业的空白。

我省首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”启航 本报讯 2月23日，记者从安徽港航集团了解到，“黄鹄”轮已于2月16日成功完成了其首次通过苏伊士运河的航行，目前正在驶往本次目的地土耳其德尔尼奇港。