plus adapté pour gérer l'accélération en ménageant la consommation, mais également pour s'adapter à l'anti-patinage maison et les trois modes de conduite de cette moto, Rain, Road et Sport.

Il n’ y a plus de levier d’embrayage ni de sélecteur. Nous avons testé cette transmission Y-AMT sur la MT-09 Y-AMT et dès cet essai nous en avons déduit que cette technologie serait très ...

Pour accompagner ce nouveau moteur, on trouve un nouveau cadre plus imposant et dorénavant à double-longeron et double-poutre. Le bras-oscillant a subi moins d'évolution, il est toujours en alu ...