苹果公司在近期发布的iPhone ...

IT之家 2 月 24 日消息，苹果公司终于在其 iPhone 16e 机型上推出了自研的 5G 调制解调器芯片 C1。这一成果的问世历经多年，早在 2019 年夏天，苹果以约 10 亿美元（IT之家备注：当前约 72.55 ...

【CNMO科技消息】在iPhone ...

苹果公司近期在其iPhone ...

在兼容性和可靠性方面，苹果并非在虚拟中独自设计C1调制解调器，它已经与全球超过180个运营商，跨越55个国家进行了严格的测试。这种广泛的测试意味着无论你身处繁华的都市还是偏远的村庄，C1调制解调器都经过精心设计，确保能够提供可靠的连接。

苹果自研突破：iPhone 16e首发5G基带C1，C2、C3进展顺利，安卓望其项背 随着科技的飞速发展，智能手机市场竞争愈发激烈。在这个竞争环境中，苹果公司以其独特的创新精神，不断突破自我，为我们带来了全新的iPhone ...

现在看来，苹果计划在其全系列秋季 iPhone 产品中替换博通的 Wi-Fi 芯片，包括 iPhone 17、17 Air、17 Pro 和 17 Pro Max。

在上周推出的iPhone 16e手机中，苹果使用了自研的C1调制解调器芯片，这颗芯片被认为是iPhone 16e续航提升的关键，其具备低功耗优势，在续航时间上比iPhone 16标准版更强。

2月21日，据台湾工商时报消息，苹果 iPhone 16e 所用的 A18 芯片采用台积电第二代 3nm 工艺 N3E 打造，而自研 5G 芯片 C1 中的基带 Modem 采用 4 纳米工艺，接收器采用 7 纳米工艺，均由台积电代工。

最新的iPhone机型包含一项独特的技术：苹果自行设计的 C1 芯片用于处理蜂窝通信，取代了常见的高通蜂窝调制解调器。 目前，C1 芯片仅被视为避免为类似功能支付高通费用的一种方式，但它可能预示着未来的 iPhone 和其他设备（包括Mac）将发生一些重大变化。苹果公司对其在 iPhone 16e 中推出的首个内部蜂窝调制解调器芯片并没有大张旗鼓地宣传，但C1未来的版本可能会集成到 A 系列芯片中 ...

作为一个拥有 C1 驾照的老司机，是不是觉得自己 “车技在手，天下我有”？路上看到电动车风驰电掣，心里难免痒痒，想着自己有 C1 驾照，骑个电动车还不是小菜一碟？先别急，C1 驾照确实能骑部分电动车，但有 5 种电动车，就算你 C1 驾照在手，也千万别碰！ C1 驾照能骑哪些电动车？ 在说不能骑的电动车之前，咱们先来搞清楚 C1 驾照能骑哪些。根据相关规定，C1 驾照可以驾驶的电动车主要是轻便电动 ...

尽管 C1 芯片才刚刚投入使用，但据外媒 Macrumors 报道，苹果目前已在测试其第二代 C2 基带芯片，以备用于未来的 iPhone 机型。有一位爆料者在社交平台 X 上称，C2 基带芯片在苹果内部的识别码为 C4020，不过该爆料者并未提供更多详细信息。