本周，一款名为“Protector”的App上线，用Uber模式重新定义了个人安全服务—— 滑动屏幕，即可召唤全副武装的保镖前来护驾，起价为每小时200美元，5小时起订。

但特斯拉的野心远未止步。那些穿梭在城市的自动驾驶车队，不仅是交通工具，更是移动的储能单元和5G基站。这种"钢铁+算法"的全新物种，正在基于出行平台重新定义边界。马斯克拒绝与Uber合作，并非出于傲慢，而是他早已在更高的维度上布局好棋局。特斯拉工程师曾比喻其战略：“Uber以为我们在造更快的马车，实际上我们在铺铁轨。”当特斯拉的铁轨网络成型，华丽的马车注定只能成为历史的尘埃。 返回搜狐，查看更多 ...

网约车行业的平静水面下，正酝酿着一场前所未有的风暴。这股风暴的源头，正是那位常常被冠以“科技狂人”称号的埃隆·马斯克，以及他麾下的电动汽车巨头特斯拉。近日，马斯克的一席话犹如晴天霹雳，让全球网约车领头羊Uber的橄榄枝瞬间枯萎——特斯拉明确表示，在自动驾驶出租车的未来布局中，不需要第三方平台的介入。

网约车的末日已经来临了么？你肯定不知道，马斯克正在紧锣密鼓的筹备，亲手埋葬网约车平台。就在昨天，当马斯克明确“不需要第三方平台合作”时，全球网约车巨头Uber伸向特斯拉Robotaxi的橄榄枝应声而断。这场拒绝背后，不仅是特斯拉觉得，和Uber合作没 ...

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi近日于迈阿密举行的未来投资倡议研究所 (FII)会议上表示， 马斯克无意将特斯拉的RoboTaxi纳入Uber平台，这意味着Uber将在自动驾驶领域与特斯拉展开直接竞争。

哈罗单车提价还需要审批，看来滴滴也很难像Uber一样一直提价，思来想去还是不下手了$滴滴粉单市场(DIDIY)$ ...

IT之家 2 月 22 日消息，全球网约车巨头优步（Uber）CEO 达拉・科斯罗沙希表示，马斯克并不愿意将特斯拉计划中的无人驾驶出租车引入共享出行平台，意味着优步将在未来成为特斯拉的竞争者。

IT之家 2 月 22 日消息，全球网约车巨头优步（Uber）CEO 达拉・科斯罗沙希表示，马斯克并不愿意将特斯拉计划中的无人驾驶出租车引入共享出行平台，意味着优步将在未来成为特斯拉的竞争者。

网约车巨头 Uber CEO 达拉·科斯罗萨西周五表示，埃隆·马斯克不愿在 Uber 的网约车平台上提供特斯拉计划推出的自动驾驶出租车服务，这会让 Uber 成为特斯拉未来的竞争对手。科斯罗萨西接受采访时表示，我已经和他谈过了。他们想独自打造这个项目，所以当他们在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务时，我们和Waymo某种程度上将成为特斯拉的竞争对手。人生漫长，但我们也非常愿意与他们合作。科斯罗萨西补充道 ...

在自动驾驶领域的竞争愈演愈烈之际，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周五透露，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）并不愿意与Uber合作共同推出自动驾驶出租车服务。科斯罗萨西在迈阿密的FII大会上发言时表示，他们已经进行过深入的交流，而特斯拉的目标是“单打独斗”推出自己的自动驾驶项目。 科斯罗萨西明确指出，随着特斯拉计划于今年6月在德克萨斯州奥斯汀推出 ...

凤凰网科技讯 北京时间2月22日，据彭博社报道，美国网约车巨头Uber CEO达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi)周五表示，埃隆·马斯克 (Elon Musk)不愿在Uber的网约车平台上提供特斯拉计划推出的自动驾驶出租车服务，这会让Uber成为特斯拉未来的竞争对手。

近日，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西在一场公开活动中透露，他与特斯拉创始人埃隆·马斯克就自动驾驶出租车服务的话题进行了交流。科斯罗萨西表示，马斯克并不打算让特斯拉即将推出的自动驾驶出租车服务入驻Uber平台。