船型车身(ship body) 20世纪50年代,为创造舒适、宽敞的乘坐空间,出现了船型车身的轿车,并由此成为当代轿车造型的主流。 1949年,福特汽车公司的V8轿车首先开创了船型车身的车形。
楔型车的代表车型,有德托马索Pantera、兰博基尼Countach、法拉利512,基本上都是让人心潮澎湃的超跑。 1971年,De Tomaso(德托马索)Pantera 1988 年,兰博基尼Countach LP5000 QV
2020年10月9日 · 船型汽车的出现让汽车驾驶变得更安全,但是这个造型有点小问题:费油。为了省油,汽车造型又开始进化。 鱼型. 虽然船型车有效降低了风阻系数,但是方直梯度的车尾容易形成涡流,阻碍汽车前进,这就是船型车费油的原因。
看了下面这个图你就知道为什么叫“船型”了。 5 鱼型。 从这时候开始,汽车造型逐渐从方形向圆润型过渡,随着车速的提升,风阻越来越重要。
现在的汽车不仅配置高、驾驶感受好,外观 “型像”也是越来越漂亮,同时还兼顾个性化。 现代汽车外型主要取决于三个方面的要求,即机械工程学、人机工程学和空气动力学。
2016年3月8日 · 船型汽车的成功在于它首先将人体工程学的理论引入到汽车的整体设计上,使得汽车的操纵性和乘坐舒适性都大大提高,性能上也优于甲壳虫型汽车。 50年代是船型车盛行的年代,并且受到美国探索外太空的元素影响,各种改装造型的船型车层出不穷,也算是 ...
船型车身的重要特点,是开始应用人体工程学来设计车身,把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。发动机在前部,行李舱在后部,还取消了脚踏板和单独的翼子板,扩大了汽车的内部空间,同时也减小了汽车侧面的空气阻力。因此,船型车身汽车受到了广泛的 ...
2024年10月25日 · 船型车身的重要特点,是开始应用人体工程学来设计车身,把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。 发动机在前部,行李舱在后部,还取消了脚踏板和单独的翼子板,扩大了汽车的内部空间,同时也减小了汽车侧面的空气阻力。
2015年9月24日 · 1949年的福特v8是世界上首辆船型车,它改变了以往的汽车造型,乘客舱、发动机舱和行李舱分三段,也称为“三厢车”,看起来就像一只小船,所以人们把这类车叫做“船型汽车”。
2021年11月30日 · 船型汽车是什么?船行汽车尾部过分向后伸出,形成梯形状,在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷,人们把船行汽车的后窗玻璃逐渐倾斜,倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为鱼形车。与甲壳虫刑汽车相比,