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Top 10: Die besten Autos, die wir 2021 getestet haben
2021年12月30日 · Dann steckte die Redaktion nochmal die Köpfe zusammen und bestimmte die genaue Rangfolge der elitären Zehn. Und jetzt aber wirklich ohne weiteres Blabla - hier sind unsere zehn besten neuen Autos des Jahres 2021. 10. Platz: Skoda Fabia (8,5/10) Der neue Fabia ist wohl der beste Allrounder im Kleinwagensegment.
Mercedes C-Klasse (2021) im Test: Können 3er und A4 einpacken?
Die neue C-Klasse kommt zu einem für sie relativ günstigen Zeitpunkt auf den Markt. Der BMW 3er ist immerhin schon wieder zwei Jahre alt, der Audi A4 hat über fünf Jahre auf dem Buckel. Limousine und T-Modell können zu Preisen ab 41.138,30 respektive 46.975,25 Euro ab sofort bestellt werden. Aber es hilft ja alles nix, wenn sie sich nicht ...
Tatsächlicher Verbrauch: Das sind die 10 sparsamsten SUVs 2023
2024年2月12日 · Tatsächlicher Verbrauch: BMW XM im Test. Tatsächlicher Verbrauch: Mercedes C 300 d e T-Modell im Test. Tatsächlicher Verbrauch: Mazda 3 Mildhybrid mit 150 PS im Test. Tatsächlicher Verbrauch: Toyota Prius Plug-in Hybrid im Test. Kategorie. Verbrauchstests. Hier sind die besten SUVs in unserem Verbrauchstest 2023.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2023) im Dauertest (1)
2023年10月14日 · Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV (2023) im Dauertest (1): Premium-SUV. Lediglich die Metallic-Lackierung namens "Laserblue" für 710 Euro kommt hinzu - das aufpreispflichtige Panorama-Schiebedach für 1.000 Euro fehlt bei unserem Exemplar. Nach WLTP soll der Verbrauch übrigens bei gut zwei Litern auf 100 Kilometern liegen.
Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive (2021) im Test: 300 PS für den Alltag
2021年6月5日 · Bildergalerie: Seat Cupra Ateca 2.0 TSI (2021) im Test. Zur Optik können Sie sich anhand der Bilder natürlich selbst eine Meinung bilden. Rein formal ändert lediglich das neue Design der Front mit deutlich aggressiverer Schürze und sechseckigem Wabengrill etwas am Ateca. Er wird dadurch zehn Millimeter länger und misst nun knapp 4,39 Meter.
Volkswagen News und -Tests | Motor1.com
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Toyota GR Yaris (2021) im Test: Es geht eben doch
2021年2月14日 · Alles in allem bringt es der GR Yaris auf 1.280 Kilo. Er macht die 0-100 km/h in 5,5 Sekunden und packt maximal 230 Sachen. Klein, (relativ) leicht und schnell. Geht doch. Optional verkauft Ihnen Toyota für 4.490 Euro ein High-Performance-Paket.
Porsche 911 GTS (2021) im Test: Der schlauere 911 Turbo?
Die Vmax liegt bei 311 km/h. Zum Vergleich: der allmächtige Turbo mit seinen 580 Allrad-PS macht 2,8 sowie 9,7 Sekunden und 320 km/h Spitze. Auf der Nordschleife trennen die beiden allerdings gerade mal drei Sekunden. Der neue GTS haut die 20,8 Kilometer mit den serienmäßigen Pirelli PZeros in 7,25 Minuten weg.
Kia Stinger GT (2021) im Test: Schöner Stachel - Motor1.com …
2021年7月13日 · Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD (2021) MotorV6-Benziner mit Twinturbo, 3.342 ccm. Leistung269 kW (366 PS) bei 6.000 U/min. Max. Drehmoment510 Nm bei 1.300 - 4.500 U/min. AntriebAllradantrieb permanent. Getriebeart8-Gang-Automatik. Beschleunigung 0-100 km/h5,4 Sek. Höchstgeschwindigkeit270 km/h.