2023年7月5日 · 固态电池不是一个新玩意,早在2010年丰田就推出过续航里程可以超过1000公里的固态电池,续航里程对固态电池来说从来不是问题,问题的关键在于成本。 固态锂电池太贵了。 所以这个问题我们可以拆开来看: 「10 分钟充满跑 1200 公里,体积重量成本将减半」
在一汽丰田suv家族的给力陪伴下,无论是高速公路、蜿蜒的山路,还是泥泞的土路,都给人非常安心的试驾感受。 即便是在穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”,海拔3390米的哈希勒根达坂隧道时,都是得心应手,无一人一车掉队。
丰田并不是一个纯粹的汽车公司,丰田是一个大型集团,我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。 这个公司太过庞大,以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营的,丰田是执着于卖车的丰田,每一代社长都是 ...
创始人是丰田喜一郎。丰田是日本三大财阀之一的三井财阀体系中较为独立的企业。除丰田品牌外,丰田公司还拥有豪华车品牌雷克萨斯,针对北美市场的年轻品牌 Scion。作为富士重工的最大股东,丰田公司对斯巴鲁品牌拥有实际控制权。
丰田开过十一代卡罗拉800公里,本田开过十代思域8万公里。 总体来说丰田还是比本田好点吧,跟网上的梗差不多,本田买发动机送车,开不坏的丰田。 配件、工艺、可靠性都比本田好一些。内饰、动力就是本田比较强势的部分了。
5、 丰田noah和丰田voxy,这两款也是兄弟车型,比赛那和普瑞维亚要再小一号,在日本是16万起售(换算后),目前最新款已经是基于tnga打造的了,属于紧凑型mpv。noah是普通版造型,voxy是运动版造型,类似于埃尔法和威尔法的关系,看下面的图片就很清楚了。
但是丰田集团则是例外,针对美国市场单独开发的亚洲龙和雷克萨斯es,在今天的国内市场都获得了空前的成功。 一、亚洲龙品牌历史和市场销量口碑 初代的亚洲龙,正是诞生于XV10平台的北美特供车。
丰田这个回答我确实在其他地方回答的,结果我辛辛苦苦打了那么多字,没有赞,没人看。于是我又复制了好几次。这不违规吧? 回答完这些,我开始理解为什么对很多问题大家分歧能那么大。 其实本来我们对品牌没有那么强的喜欢厌恶。
2013年11月26日 · 一汽丰田和广汽丰田两家公司用的是不同的销售体系,也就是说其实是各卖各的,因此,我们会看到分别有广汽丰田和一汽丰田的4s店。 而从经销商数量上来看的话, 一汽丰田全国经销商数量是超过广汽丰田的, 那也就是说,一汽丰田的销售网点覆盖更多一些。
丰田的油混就是一个省油的油车,丰田的插混到底怎么样还需要用户和时间的考验。 插电混动虽然综合了油车和电车的各自特点,确实有很多优点,可油可电,市区短途用电,高速长途用油,听起来像是一个完美的新能源汽车解决方案。